5月26日，在安徽省合肥市庐江县，由中铁二十局承建的铜陵江北港铁路专用线完成T梁预制施工，项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。

5月23日，由中铁六局北京公司承建的京秦高速遵化至秦皇岛段京哈铁路大桥工程迎来关键性进展。京哈铁路大桥1号墩钢箱梁首段顺利完成高空吊装作业，标志着主桥上部结构施工全面启动。

5月25日10时，随着最后一块桥面板精准嵌入预定位置，横跨柴埠溪大峡谷的宜来高速控制性工程——柴埠溪特大桥成功合龙。

5月23日，贵安扩容3标百花湖大桥11号主塔顺利封顶，项目建设取得重要进展。

近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，G653道真自治县玉溪经大路至杜家沟公路改扩建工程皂白渡大桥顺利合龙，为项目建成通车奠定了坚实基础。据悉，皂白渡大桥是G653道真自治县玉溪经大路至杜家沟公路改扩建工程项目的控制性工程，跨越芙蓉江，上部结构采用77+135+77米三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，桥梁全长301米。

5月21日，柳州过境高速公路（罗城经柳城至鹿寨段）项目品水2号大桥顺利贯通。

5月25日上午，经过建设者1250天的艰苦奋战后，渝昆高铁宁靖里隧道安全贯通，为后续无砟轨道铺轨以及全线按期开通运营奠定了坚实基础。宁靖里隧道位于曲靖市会泽县境内，全长6327米，是渝昆高铁云南境内的重难点工程，隧道所处地质环境极为复杂，岩溶、断层、微瓦斯、涌水等多种不良地质状况交织。自2021年9月开工建设以来，掌子面涌水频发，全隧最大日涌水量超4万立方米，相当于一天之内可蓄满20余座国际标准泳池。

5月25日，重庆铜梁至四川资中高速公路控制性工程——杨柳滩沱江特大桥主桥顺利合龙，为今年底全线通车奠定了坚实基础。杨柳滩沱江特大桥主跨376米，横跨沱江二级水源保护区，宛如一条巨龙卧于江面，大桥主墩为双肢薄壁墩，最高达58.1米，相当于20层楼高，既要承受汛期激流的水压考验，又要应对复杂的地质条件，施工的每一步都在“闯关”。